Heute auf den Tag genau wird die Niva Diva 2 Jahre alt (bzw. ihre Zulassung). Heute erlischt ihre Garantie und die ihrer Einbauten :-) . Und prompt ist was kaputt. Als ich den Radioknopf betätige, bleibt alles still und dunkel. Nix leuchtet, keine Musik. Argl.
Na wurscht. 2 Jahre Niva fahren lohnt sich, meine Nerven sind wie Drahtseile.
Außerdem wird man immer beherzter. An der nächsten roten Ampel zieh ich mal schnell mein Radio aus dem Schacht, um zu schauen, ob sich einfach irgendein Kabel gelöst hat. Kaum ist es halb draußen, wird es grün, ich möchte es also schnell wieder zurückschubsen und losfahren. Aber nun weigert sich das Radio, wieder im Schacht zu verschwinden, es klemmt und geht nicht mehr vor und nicht mehr zurück. Macht ja nix, würde man denken, nur leider kann ich nun aufgrund der Positionierung von Radio + Schalthebel nicht mehr nach vorn in die Erste schalten. HInter mir wird man langsam ungeduldig, also Zweite rein und losgefahren. Zum Glück kommt gleich ein sonntagsleerer Supermarktparkplatz. Dort werkle ich herum, bis ich das Radio in der Hand hab. Die Kabel scheinen alle noch dran. Da ich es aber nicht mehr zurück in den Schacht bekomme und noch ein wenig die Schaltung betätigen möchte, stecke ich es kurzerhand aus, es fliegt auf den Beifahrersitz, die Kabel hängen halt einstweilen mal aus dem Schacht. Ist ja nur für jetzt, damit ich weiterfahren kann.
Das "für jetzt" dehnte sich auf fast 5 Monate aus, wie es halt so ist. Mein Radio wurde von einem Freund, der es durchmessen konnte, für absolut tot befunden und entsorgt. Ich war fast froh, was hab ich das buntblinkende Ding gehasst. Es passte nicht zum Niva-Diva-Stil, und die Tasten waren unlesbar und während einer ruckligen Niva-Fahrt absolut nicht zu bedienen und außerdem viel zu viele.
Also ging sie los, die Radio-Suche... Fortsetzung folgt.
